现代汽车发布了有关2021 Veloster“ N”车型的详细信息，该车型现在具有带润滑的“ N”自动变速器。 ，八速，高性能双离合器变速箱(N DCT)，带有照明“ N”标志的运动型座椅，导航系统和多种一系列辅助驾驶员的新部件2021 Veloster“ N”，包括配备新型N DCT变速箱的车型，将于10月抵达现代经销商。
新型润滑八速“ N”双离合变速器
头盔式变速杆
热耐久性能满足持续的高性能水平
包括带有启动控制的更改“ N”跟踪感
新型运动型座椅，带照明“ N”标志，标准配置
侧面角撑板可降低性能和减少4.4磅的重量
现在，“ Performance”包是Veloster“ N”上的标准配置
音频/导航系统中新的标准8英寸屏幕
新的标准驾驶员辅助组件包括：前避撞辅助，车道跟随辅助，车道保持辅助，驾驶员注意警告，盲点防撞辅助和后方交叉路口碰撞警告
新的灰色外观颜色替代了粉笔白的外观颜色(11月生产)
VELOSTER 2021(“ N”以外的所有型号)
2021 Veloster与2020 Veloster模型保持不变
托马斯说：“ Veloster'N'展示了现代汽车在性能汽车上的做法。通过为'N'DCT变速箱配备Veloster'N'，驾驶员可以同时获得出色的性能和便捷性。” Schemera，现代汽车产品部总监。“任何想要有趣的驾驶体验的人都不会错过驾驶新型Veloster'N'的机会-具有赛道功能的日常跑车。”
变速箱“ N”，带润滑系统，八档和双离合器
现代汽车开发了八速手动或全自动模式“ N” DCT，以提高加速度和效率。“ N” DCT配备了可操作双离合器的电子执行器，可提供乘坐舒适性，燃油经济性和有趣的驾驶体验。与干式双离合器变速箱不同，“ N” DC T润滑变速箱使用油来显着改善高扭矩应用中所需的润滑和冷却性能。新型润滑式双离合器“ N”变速箱使用电动油泵来提高热耐久性，从而降低传动系统的直接寄生电阻。“ N” DCT变速箱是由现代“ N”工程师完全开发的，旨在为娱乐驾驶而设计。
类似于赛车的手动换挡逻辑
这种“驾驶乐趣”的设置通过“推”式表现而突出的激进换挡感觉得到了进一步增强。进行制动时，驾驶员会抵抗向前的“ g”力，此时，通过符合人体工程学的前进档选择器可以选择低速或挂档。相反，在向后加速度“ g”力的作用下，较高的档位通过发生在变速杆上的自然向后拉力来选择。
移位“ N”咧嘴(N咧嘴移位)
“ N” DCT系统甚至具有与电子游戏中相似的组件，从而进一步增强了您的驾驶乐趣。“ N”齿-N齿变速(NGS)变速系统将峰值扭矩增加了7%，从260磅-英尺的扭矩增加到278磅-英尺，使涡轮喷射器暂时增加了扭矩。提高最大传输响应。激活后，“ N”换档模式可让动力总成在长达20秒的时间内切换到最运动的程序(例如，当转换到另一辆汽车时)。此外，现在还可以在屏幕上显示的“自定义”模式下使用由驾驶员选择的变速箱设置。
“ N”动力换挡(N Power Shift)和“ N”动力换挡(N Track Sense Shift)
当汽车以超过90%的加速需求加速时，“ N”动力换挡(NPS)接合，从而在使用升档时通过每次换档为车轮提供最大动力时减轻了扭矩的减小。这使驾驶员在换档时能感受到动态油门的响应感，出厂时的估计时速为零至60英里(mph)，为5.6秒。“ N”履带式换挡(NTS)感测道路状况最适合动态驾驶，并自动启用适当的速度和换挡正时以获得最佳性能。
量身定制的驾驶体验
与其他更新的组件(例如，转速匹配，发射控制和过载)一起，Veloster“ N”得到了增强，可以自动感知驾驶风格。和路况，以优化换档点。例如，在高性能驾驶过程中，汽车将在较低的档位保持更长的换档时间，以实现更好的转弯加速性能。相反，如果驾驶员在赛道上积极加速汽车行驶，则汽车将利用全部可用发动机RPM(每分钟转数)最大化性能。
“ N” DCT工程
Veloster“ N” “ N” DCT变速箱采用两个离合器总成，一个用于奇数档，一个用于偶数档和倒档。离合器执行器组件使用轻型电动机系统，以提高效率，优化换档响应和紧凑包装。它还部署了一个外部阻尼器以改善NVH(噪声，振动和粗糙度)。DCT使用机电式变速执行器，该执行器提供了轻巧的设计，更高的燃油效率以及通过电子发动机控制单元的精确换档控制。
“ N”轻型
运动型座椅新型“ N”轻型运动型座椅采用织物和类似皮革的材料(人造革)装饰，可在加速运动风格驾驶时牢固地支撑驾驶员。这些可在赛道上使用的座椅更薄，更轻，重量减轻了4.4磅。“ N”轻型运动型座椅的靠背顶部带有发光的“ N”徽标，从而增强了室内装饰的美感。“ N”标志的照明与其他室内照明灯配合使用，目的是在车辆内部营造一种非常独特的氛围。
新的标准驾驶员辅助组件
Veloster“ N”具有许多新的标准驾驶员辅助组件，包括：前避撞辅助系统，车道保持辅助系统(后车道辅助)，车道保持辅助，驾驶员注意警告，盲点防撞辅助和盲点防撞辅助与后方交通发生碰撞(后方交叉路口碰撞警告)。。
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