华晨宝马正在改造扩建大东工厂南车身车间

近日有消息称，华晨宝马正在改造扩建大东工厂南车身车间，用于后续新车型的后车身、上尾门、下尾门总成等。值得一提的是，去年在华晨中国向宝马出售华晨宝马25%的股权公告中，就出现了“预计2022年对“宝马X5及BEV汽车进行本地化及投产”的新投资计划。一直以来华晨宝马也针对大东、铁西两家工厂进行着技术改造，而此次曝光的工厂改造扩建或是华晨宝马为投产X5做的进一步准备。

在中大型豪华SUV市场中，宝马X5以月均0.4万辆的销量，成为国内市场同级别中最畅销车型，也是宝马国内市场重要的销量支柱。据统计，2019年宝马共计向中国市场交付汽车723,680辆，其中宝马X5以3.87万辆的全年累计销量，夺得2019年中大型SUV销量冠军，保时捷卡宴和奔驰GLE紧随其后，分别为3.31万辆和2.78万辆。

此前宝马品牌旗下的全新X3已经实现了国产化，2019年宝马X3的全年销量达到了122158辆，相比2018年增长了314.7%。除了提高市场竞争力，中美之间的贸易战或是宝马X5国产化的另一重要原因。

在2018年国务院关税税则委员会发布的关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告中显示，自2018年8月23日12时01分起对部分原产于美国的进口商品再次加征25%的关税，其中便包含汽车类商品。因此，原产于美国的进口汽车关税最高将提升至65%。

宝马虽然是德系车，但其旗下SUV车型除了X1以外，绝大部分都是在美国斯帕坦堡工厂生产的，自然也被列入了中国的加税清单中。这将使宝马X5在面对同级别其他豪华品牌SUV的竞争中处于不利地位。宝马X5实现国产化生产后将会直接免去当前的进口关税费用，整车的指导售价应该也会同步下探。如此一来，宝马X5的性价比优势将会进一步显现。