还记得六月的时候，Hyundai 总代理南阳实业曾在总部 Hyundai Motor Plaza 正式宣布进军商用车市场的计画，同时宣示「世界的现代，全新的南阳」发展蓝图。南阳实业则在今日（12/14）于桃园扬昇高尔夫球场宣示 Hyundai x 南阳实业 x 三阳工业正式进军商用车体系，不论在硬体及软体都将全面跃进，举凡全球标準GDSI旗舰展间、We Care服务流程、公开透明行销制度，甚至是新服装识别，展现深耕汽车市场的决心。
除现行车款九人座商旅Starex、轻型商用车Porter 3.25吨外，正式导入中型MIGHTY 6.5吨/7.8吨以及3.5吨全新车款HD35，建构完整10吨级以下产品线，未来三年预计再导入新世代货卡MEGA、XCIENT等12~40吨级拖曳车头以及大型巴士车款，建构完整HYUNDAI商用车产品线，抢攻国内商用车市场商机。
其实 Hyundai 汽车很早就跨足商用车市场，自 1987年开始最初以国内销售，仰赖韩国两大生产工厂「蔚山工厂」及「全州工厂」出口到新兴国家，之后则开始进军全世界，并在土耳其、设厂组装商用车，扩大全球供应圈。而商用车研发核心位于法兰克福，并与北美、韩国、四大技术中心共同合作，目前也投入高达18亿、4亿美元研发新世代货卡以及性能媲美欧系品牌的全新柴油引擎，展现品牌商用车具备高效能与耐久性实力。
而南阳实业本次特别针对HYUNDAI商用车招募全台经销体系，比照乘用车 HYUNDAI GDSI展间规範建置，秉持「Modern Premium 时尚、专业、价值」的核心概念，不仅打破业界首度规划与乘用车相同高规格销售服务通路，并且与国内业者合作24小时拖吊服务。此外，HYUNDAI商用车服务据点特别提供驾驶回厂贴心服务，无论前往全台各据点保修，皆可短暂按摩养精蓄锐，淋浴盥洗后再出发。最后为了有效提升产品竞争力与知名度，Hyundai 商用车加码提供国内商用车界史无前例的新车3年或10万公里全车保固，积极抢攻市场，颠覆对商用车体系的窠臼印象。
而在记者会过后，我们也在扬昇高尔夫球场后面的越野场地上试驾了Hyundai Mighty 6.5 吨与 7.8 吨车型，究竟开起来与日系商用车表现为何，请参阅下一篇报导！
Hyundai Mighty
HYUNDAI HD35
HYUNDAI PORTER
HYUNDAI STAREX
衍伸阅读：Hyundai 正式宣布进军商用车市场！11月底导入首款商用车型 Mighty/ HD35
MIGHTY 6.5吨
MIGHTY 7.8吨
短轴底盘车
中轴底盘车
长轴底盘车
短轴底盘车
长轴底盘车
超长轴底盘车
152.8万
154.8万
156.8万
152.8万
156.8万
158.8万
HD35
入门款
长轴框式货车
超长轴框式货车
99.8万
103.8万
106.8万
STAREX
豪华版
尊贵版
旗舰版
135.8万
137.8万
149.8万
PORTER
底盘车
框式货车
64.9万
67.9万