奥迪运动将这款限量版TT RS组合在一起，以庆祝Quattro徽标问世40周年。
这个新人被称为奥迪TT RS 40年版，为该品牌在1987年派克峰集会上的成功致敬，沃尔特·罗尔(WalterRöhrl)驾驶奥迪Sport Quattro S1赢得了胜利。TT RS以该图标为灵感，在其发动机盖，侧翼，车顶和行李箱上贴上贴花的阿尔卑斯白漆，这些灵感均来自大功率拉力赛车的涂装。
引擎盖上有一个用亮面碳纤维制成的中央通风口，另外还有一个航空套件，包括一个亮黑色的鞋，一个前分离器，侧裙，一个固定的后翼，扰流板的侧面和一个扩散器。这家位于因戈尔施塔特(Ingolstadt)的公司表示，该套件可将前轴的提升力提高到9千克，而后部的下压力则以最高速度达到5千克。
进一步的视觉增强包括：门上的大型“ quattro”商标，一对带有“ Quattro 40年”徽标的半哑光后窗玻璃以及涂有黑色油漆的门槛。车门槛内饰板，后视镜盖和奥迪环均采用亮黑色处理。
在前轴上，您会发现一组通风和穿孔的钢制圆盘，上面涂有红色的卡钳，以及一组用白色制成的20英寸合金轮毂。
在机舱中，TT RS的门饰和运动方向盘上装有黑色Alcantara套件。中央扶手，门扶手和中央控制台采用黑色皮革装饰，带有白色对比针迹。高山白色镶嵌上的传统条纹用于匹配外部涂装。
黑色带有白色滚边和对比色缝线的地板垫带有刺绣“ RS”徽标。RS运动型座椅的侧面装饰有黑色Nappa皮革，中间位置则是黑色的Alcantara蜂窝状白色(在肩部绣有“ Quattro的40年历史”)。
可选地，后排座椅可以用碳纤维制成的支撑横撑代替。这样可以减轻重量约16千克，并提高了扭转刚度。
由于该型号仅限于德国市场专用的40台，S-tronic档位选择器旋钮上的连续编号标志描绘了每种型号的内部编号。
至于功率，涡轮增压的2,5升五缸磨机没有变化，输出功率为294 kW，扭矩为480 Nm。