虽然特斯拉连续四季度盈利已经符合进入标普500指数的条件，但市场研究公司DataTrek Research却认为：未必。
自特斯拉公布2020年第二季度营业利润为1.04亿美元以来，特斯拉粉丝就一直高度关注该公司将跻身标普500指数的新闻。但该机构表示，虽然该公司财务结果看起来符合加入标普500的条件，但是其营收情况可能会让标普道琼斯指数委员会暂缓其纳入进程。
具体来说，如果没有出售积分帮助其它车企满足排放标准，按照公认会计原则，特斯拉在过去几个季度是不会盈利的。DataTrek联合创始人Nicholas Colas 表示，2020上半年，出售积分为特斯拉带来了7.82亿美元的营业收入，而公认会计原则下该公司净利润为2.2亿美元。他称：“这让负责将特斯拉列入500指数的标准普尔委员会陷入了真正的困境，因为尽管按照他们的“规则”，特斯拉有资格被纳入，但这纯粹是由于监管套利，而不是从设计、生产和销售汽车中获得的基本利润。”
本质上，Colas是在担忧，特斯拉从核心业务所获利润可能仍不足以(或者还不够稳定)达到标普500指数满意的程度。今年，特斯拉股价上涨逾380%，部分原因是基于投资者对该股将被纳入标普500指数的预期。
标普道琼斯指数委员会发言人Ray McConville拒绝置评。该公司曾表示，标普500指数没有按照预先确定的时间表重组，符合要求的公司不会自动加入标普500。但其企业情况一直是在变化的。据该公司分享的数据显示，自今年年初以来，该公司已纳入至少10家公司。例如，今年6月，泰勒技术公司(Tyler Technologies Inc.)、Bio-Rad Laboratories Inc.和Teledyne Technologies Inc.被纳入了500指数;而哈雷戴维森公司(Harley-Davidson Inc.)、诺德斯特龙公司(Nordstrom Inc.)和Alliance Data Systems Corp.被移除。
可以肯定的是，Colas的分析只是猜测。但也有分析师认为这种情况并不会成为该公司进入标普500的巨大障碍。彭博行业研究(Bloomberg Intelligence)高级汽车分析师Kevin Tynan认为特斯拉已经成功实现了目标：“该公司已经在公认会计原则下实现了连续四个季度盈利，没有人规定这个结果一定要来自汽车运营，太阳能面板、自动驾驶出租车、电动车积分都是可以的。”
特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn预计，今年的积分营收将比去年同期翻一番，但表示很难准确预测结果。此外，当汽车同行开始能够满足汽车排放标准的时候，这个趋势会逐渐消逝。特斯拉代表并没有立即回应邮件置评请求。
目前，特斯拉的市值约为3,750亿美元，已超过全球连锁企业沃尔玛。按此衡量标准，若特斯拉现在能够加入标普500，那么它将成为其中市值最大的股票之一。
对此，Colas表示：“以前从来没有如此庞大的新股本加入到该指数。更大的问题是，随着时间的推移，纳入特斯拉会对标普500的波动性产生什么影响，以及标普委员会是否会改变其盈利准入标准。如果现在不变，那么什么时候会改变?”