上汽集团推出了首款燃料电池MPV上汽大通EUNIQ7

上汽集团计划在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品;旗下上汽捷氢科技达到百亿级市值;建立起千人以上燃料电池研发运营团队;形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10%以上。

专家认为，鉴于上汽集团在氢燃料技术进展，其现阶段规划或更偏重商用车市场。行业内部，因丰田等企业加快将氢能源技术引入中国市场，上汽集团或将面临较大竞争压力。

官方资料显示，早在2001年，上汽集团就启动了凤凰一号燃料电池汽车项目，目前已推出商用化产品。

2017年时，上汽大通推出了FCV80燃料电池轻客车;2018年，申沃燃料电池客车开启商业化运营;2020年，上汽跃进燃料电池物流车、燃料电池专用车进入工信部目录。

2018年时，上汽集团还成立了上海捷氢科技有限公司(即捷氢科技)。

据上汽集团介绍，捷氢科技已掌握双极板、膜电极、电堆集成、燃料电池系统集成、动力系统集成、整车集成的正向开发能力。

今年3月，捷氢科技燃料电池项目开工，该项目总投资5亿元，一期项目产能为12000台套，预计2021年上半年投产，到2024年产值可达12亿元。

在产品研发方面，捷氢科技已有PROMEP240、PROMEP260、PROMEP390等系列产品。

今年8月，捷氢科技推出了新一代电池电堆产品—PROME M3H。该产品电堆功率为130kW，功率密度达3.8kW/L。PROME M3H已逐步应用于乘用车、轻型客车、城市客车和轻中重型卡车等领域。

按照2025年计划，上汽集团自主研发的燃料电池系统累计销量将超过3万台套。

独立汽车分析师张翔表示，上汽集团发布2025氢战略，可延续其在氢能源领域的投入。他指出，上汽集团在氢能源领域布局较早，已具备生产燃料电池和发电机等核心部件的能力。