9月2日，上汽通用五菱首款五菱银标车型凯捷正式下线。这款车的到来，对上汽通用五菱品牌升级以及四座家用车细分市场来说，都有特殊意义。
一直以来，五菱品牌在国内虽然被冠以“神车”的称号，但其产品大都以低端、廉价的轻型货车和多功能MPV为主。这些车型在国内经济飞速发展的黄金时期，凭借皮实耐用和“多拉快跑”的产品特点，成为个体业主“发家致富”的好伙伴，也收获了大批忠实用户和良好的消费者口碑。最近几年，在消费升级趋势下，汽车产业进入存量竞争时代，低端廉价车产生过剩，滞销严重，伴随而来的是市场走势的快速下滑。于是，品牌和产品升级，成为上汽通用五菱不得不面对的一大挑战。
去年4月，上汽通用五菱率先发布了新宝骏品牌，该品牌以全新的LOGO和品牌定位开启了上汽通用五菱在乘用车领域的向上之路。新宝骏品牌发布一年来，虽然其市场表现正逐步趋稳，但旗下车型与之前宝骏品牌在多个细分市场创造的热销效应相比，仍略显乏力。如今，站在产销达到2200万辆的高度上，上汽通用五菱试图将五菱品牌推向全球化的新高度。
今年5月，上汽通用五菱借第2200万辆整车下线之际发布了五菱全球银标。据介绍，五菱银标面向全球市场，是上汽通用五菱在2200万产销的高度上，基于全球战略的重要部署。随着全球银标的到来，五菱品牌将采取经典红标和全球银标并行的发展策略，其中，银标车型基于五菱全球车型平台打造而来，以满足和适应全球不同地区用户的使用需求。
据上汽通用五菱销售公司相关负责人透露，目前五菱在全球已经构建了成熟的业务模式，产品出口至东南亚、南美洲、印度尼西亚等地区的40多个国家，并在这些新兴市场成为日系品牌的最大竞争对手，多款车型长期排名当地市场销量前三。他同时表示，五菱凯捷作为五菱全球银标首款车型，未来将根据海外不同地区、不同用户需求进行输出，以满足全球家庭用户的出行需求。