电动汽车销量的跌幅普遍好于整体汽车市场

2019年，全球电动车销量达220万辆，同比增长10%，占据2.5%的市场份额，即每40辆售出的乘用车中就有一辆是电动汽车。

2020年，由此带来的经济衰退严重打击了汽车行业。各国汽车销量纷纷大幅下滑，但电动汽车销量的跌幅普遍好于整体汽车市场。事实证明，电动车比燃油车更能适应全球车市的波动。

车市波动下，电动车相较燃油车体现出更强的韧性，原因在于其为消费者提供了更优越的驾驶体验，具体如下：

性能更好，速度更快，行驶起来噪音较小;

总体拥有成本更低，每年最高可为司机节省1300美元;

零尾气排放，更利于保护环境及改善公众健康;

每英里二氧化碳排放量比普通燃油车少54%;

依靠电力而非价格动荡的石油，能源供应方面更安全稳定。

到2022年，全球将有500款不同的电动汽车。据彭博新能源财经预测，2020年全球电动汽车销量将在170万辆左右，到2025年将增长至850万辆，2030年将达2600万辆，到2040年将达5400万辆，预计将占整体新车销量的58%。另外，有三个因素还将加速推动电动汽车销量的增长。

首先，电池价格将持续下降，这使得电动汽车的成本很快就能与燃油汽车持平。其次，租车和网约车公司更换车队时开始更倾向电动汽车，这带来了批量订单，从而促进了电动汽车的销量增长并进一步压低了价格。此外，电池技术也在不断地改进，使电动车效率更高，续航里程更长，充电速度也更快。