法拉利California T正式在新加坡亮相，这是3月日内瓦车展之后首次在东南亚首次亮相。
加利福尼亚T型车的硬顶车顶可在14秒内收起 California T是法拉利运动型DNA的出色体现，而其可伸缩的硬顶(RHT)和2 + 2构造以及其他功能使其具有超凡的用途。
法拉利造型中心与宾尼法利纳(Pininfarina)合作，对加利福尼亚T的设计进行了彻底的改造，以赋予它全新的个性，同时保留其原始尺寸。
在内部，温暖，手工修饰的机舱采用豪华的半苯胺皮革修饰，船上空间则十分灵活-即使车顶朝下，车主也可以最有效地利用其宽敞的行李箱容量。
与所有Ferraris一样，California T拥有使其绝对独一无二的尖端技术解决方案，其中最著名的是新型涡轮增压V8发动机。由于具有标志性的模型，例如1984年的GTO和1987年的F40，涡轮增压技术在跃马的工程传统中享有荣耀的地位。
California T产生了令人着迷的强大声音，随着转速的增加而变得更加令人印象深刻 加利福尼亚T型车由直喷式3.8升V8涡轮增压发动机提供动力，可产生552bhp的功率和最大755Nm的扭矩。
这些数字使汽车在高达3.6公里/小时的最高速度下完成3.6秒的世纪冲刺。
首次在使用该技术的发动机上，通过减少惯性并采用F1衍生的平面曲轴以及创新的双涡旋涡轮机，实际上消除了涡轮迟滞。
与以前的加利福尼亚州相比，尽管增加了70bhp的动力，并且最大扭矩猛增了49%，但燃油消耗却减少了15%。在联合循环中，CO 2排放量已降至250g / km。结果，汽车的续航里程扩大了15%。
新型弹簧和最新一代Magnaride减震器(速度提高了50%以上)与人体运动加速度计相结合，减少了侧倾和俯仰，从而提供了更精确的操控性，同时仍保证了极为舒适的乘坐体验。该车还采用了F1-Trac的最新发展，可确保转弯时的最大加速度以及CCM3碳陶瓷制动器。