CC，在大众车型里似乎是一个特殊的存在，虽然顶着“最美大众车”的名号，但与不少的大众国产车型相比，CC的市场表现并不出众，看上去似乎是一个另类。近日，CC迎来了中期改款，在外观、配置等方面与现款车型差别并不是很大，如果不是仔细观察甚至不是很好分辨，但相比以往，此次新款的CC增加了Shooting Brake(以下称为猎装版)的车型，大众似乎铁了心要让CC在个性化的道路上越走越远，那么在这背后，大众对于这款车究竟有着怎样的打算呢?
作为一款中期改款车型，大众新款Arteon(即国内一汽-大众CC)相较现款总体而言变化不是特别大，新车最大的变化在于使用了贯穿式的日间行车灯，通过将前进气格栅与两侧LED灯带相融合，点亮之后更加具有辨识度，同时也显得更加犀利。
除此之外，下方的保险杠造型也进行了改变，造型设计更加激进，也更加贴合新款Arteon的中网边缘以及整体线条勾勒，在涉及空气动力学的套件方面采用了黑色点缀，看起来也更加具有运动感。
作为被冠以“最美大众车”的车型来说，正侧面以及后45度能够在很大角度上体现这款车的美感，作为第一代车型就已经被赋予的车型定位，通过对于车身不同型面的塑造以及冷干线的勾勒，也使这款车在很大程度上延续了对于美的诉求。
尾部方面也是基本延续了现款车型的设计，但尾灯内部的布置有一定的变化，并适度采用了采用了熏黑处理，整体而言辨识度更高，双边共两出的排气布局依旧是装饰属性，但相比现款的双边共两出造型，整体运动属性也有所增强。
内饰方面和现款车型则没有什么太大的区别，新车将使用大众新一代的车机系统，新车支持CarPlay及Android Auto程序连接，三辐方向盘上扁平化的大众logo则代表了其更新的一面，而方向盘下方的全新R标识也会出现在未来的R版本及R-Line车型之上，哈曼卡顿针对新款Arteon车型调校的音响系统也在视听感的营造上更进一步。
科技配置方面，新车将搭载大众最新的IQ.DRIVE辅助系统，其中包括Travel Assist系统，支持在0-210km/h的速度范围内进行部分自动驾驶、根据道路限速，并集合导航对弯道/岔路口/环形路口进行相应的ACC主动减速、车道保持系统、带有行人监控功能的自主紧急制动前辅助系统等。
新款Arteon猎装版在前脸造型上与Arteon没有区别，其区别表现在侧面以及尾部造型方面，作为猎装版车型，其车顶线条不再像轿车那样自B柱后快速向下收拢，而是一直顺势延伸至车尾并与扰流板汇为一体，在提升整车气质的的同时也为其赢得了更加充裕的后排和后备厢储物空间。
动力方面，依旧是我们熟悉的2.0TSI发动机，据了解其将分为高低功率两个版本，其中低功率版本将运用在Arteon以及Arteon猎装版车型之上，高功率版本将运用在Arteon猎装版R版本之上，其最大功率320马力，匹配七速双离合器变速箱以及R-Performance Torque Vectoring四驱系统，低功率版本将用在Arteon及其猎装版车型之上，最大功率272马力，最大扭矩350牛米，与其搭配的是8速手自一体变速箱。