说起中型SUV的标杆性产品，很多人想到的会是一汽-大众探岳和上汽大众的途观L，这两款车凭借过硬德系品质、出色的动力和优异的空间表现得到了国内消费者的广泛认可和好评，两者月销量也都在15000台以上，可谓相当给力。
如果有这样一台车，跟探岳和途观L一样拥有德系血统，同样出自MQB平台，拥有同样的发动机，并有着相似甚至更大的车身体积和乘坐空间，而价格却要便宜10万，你觉得可能吗?
我相信一分钱一分货，也同样相信高性价比的产品会把精力用在更实际的地方。探岳和途观L的主流车型都在20万以上，而捷达VS7起步价只需10.68万元，顶配也不过13.68万元。
老百姓买车，谁都希望买个底盘好、发动机变速箱皮实可靠，空间够大，还得性价比高的车，最好还很有面子，一汽-大众捷达VS7就是这么一台车。我为您来一一解读。
捷达VS7出自与探岳、途观L一样的最新大众MQB平台，这意味着它拥有跟大众的两款车型极其相似的底盘布局，比如前麦弗逊后多连杆的悬挂形式，不信你趴车底去瞅瞅，悬挂布局甚至排气管的走向都与大众的两款SUV极其一致。
如果你还有疑问，那就看看捷达VS7与探岳的轴距，两者只差1mm，说得笼统一些，其实VS7就是大众探岳的“捷达版”，这也是德国原型车Tiguan的轴距，而上汽大众的途观L为什么轴距更长，实际是在原版上加长了轴距罢了。
捷达VS7搭载了与大众很多车型同款的EA211 1.4T发动机，这款发动机口碑很好——油耗低、动力足，技术先进的同时又成熟稳定，大众车型之前的烧机油问题也从来没有涉及到1.4T发动机(当然现在新车也都不烧机油了)。
与大众车型普遍搭载的DSG双离合不同，捷达VS7匹配了一台日本爱信6AT自动变速箱，我能说这台变速箱比双离合更稳定可靠吗?其实不用我说，连键盘车神都认同这台变速箱就是质量靠谱的标杆。
捷达VS7工信部油耗为6.7L/100km，手动挡更是达到了6.2L/100km，相比市面上同价位的SUV很有优势。你说什么?工信部油耗不可信?emm...工信部油耗都是在一个标准下得出的，虽然标准老了点，不过倒是可以作为参考去对比其他车型。