一则喜讯引发“无车家庭”的关注!北京地区从8月1日起到8月20日，面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标，这对于长期无法获得购车资格的消费者来说无疑是天大的好事。
但是，一个实际问题也随之而来，如何能够不浪费难得的购车指标尽快选择一辆心仪的纯电动车?有人注重颜值，有人注重配置，诚然，这些都不错，因为这些对传统汽车的评判经验确实可以借鉴。不过，纯电动车的评判维度相比传统动力汽车要复杂，原因在于“电”相比汽、柴油较为特殊，属于看不见、摸不到的事物，如果消费者对车企把握“电”的能力无法判断优劣，那么日后用车很容易出现一系列诸如半路趴窝、耗电量大，甚至是自燃等后果。因此，为了避免以上问题，真正买到好车，首先必须对纯电动车的核心——“三电”系统进行全面了解!
为了向消费者更好的普及“三电”知识，北京现代联合汽车科技媒体车云、新能源汽车媒体电动邦，将以旗下首款纯电轿车——菲斯塔纯电动为例，推出“动力系统公开课”系列短片。主讲者汇集北京现代技术中心产品开发部负责人、新能源领域专家和高校教授，可谓“产学研”立体式讲解，真正干货满满。
细心的同学可能会问，为何菲斯塔纯电动车能邀请到一众业内大咖?小编这里不敢班门弄斧，届时公开课上自会揭晓答案。当然，从目前市场反响看，菲斯塔纯电动要颜值有颜值，要科技有科技，“三电”系统还有过人之处，已经被很多人纳入采购清单，应该是作为教案的主要原因。
一般纯电动车的设计美学主张倾向于科技概念，但这会失去传统车型的威严霸气，甚至少了运动感。而菲斯塔纯电动整体采用现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，科技感、运动感与霸气同在。
论威严，菲斯塔纯电动的外观采用鲨鱼式造型设计，优化空气动力学特征的封闭式前格栅，匹配鲨鱼鳃式竖向日间行车灯，构成充满攻击性的前脸。看侧身，菲斯塔纯电动为溜背式车身设计，腰身更加凌厉修长。
进入车内，菲斯塔纯电动的设计更富人本精神，比如，10.25英寸车载多媒体系统可以通过语音交流实现车窗开启、空调调节、导航等N多事宜。同时配合BlueLink智能操作系统，用户可以实现远程控制车辆，提前启动空调，远程开关车锁等动作。
细看中控部分，菲斯塔纯电动保留了物理按键设计，符合用户操作习惯，更易上手。特别是采用人机工程学理念的战斗机式电子按键换挡设计，功能键分辨明显，可实现盲操，极大提升驾驶安全感，这也是菲斯塔纯电动提倡的还原车辆驾驶感的一大体现。
同时，菲斯塔纯电动的行车辅助配置丰富强大，配备Hyundai SmartSense智心合一安全系统，多达16项ADAS智能驾驶辅助功能，领先同级。