丰田推出新型加速抑制系统

丰田汽车公司(丰田)宣布，除了现有系统，还研发了一个新型加速抑制系统(Acceleration Suppression System)，以帮助进一步避开严重事故，以及降低因误操作油门踏板而造成的伤害。丰田表示，为新车推出了该款“Plus Support”(附加支持)系统，并在“踏板误操作加速控制系统II”(Pedal Misapplication Acceleration Control System II)改装装置中增加了该功能，以供现有车辆使用。

2012年，丰田为新车推出了智能间隙声呐系统(ICS)，并从2018年开始，为现有车型推出了改装款“踏板误操作加速控制系统”(Pedal Misapplication Acceleration Control System)。

当传感器探测到有墙壁或玻璃等障碍物时，此类系统有助于防止因油门踏板操作不当而导致的事故。根据丰田公司证实的数据显示，在油门踏板操作不当可能导致的所有潜在事故中，ICS帮助预防了70%的此类事故。但是，仍需要研发新技术来减少剩余30%的事故，包括在没有障碍物的情况下发生的事故。

在此次研发过程中，丰田首先考察了被确定为油门踏板操作不当导致的真实事故，并特别分析了油门踏板被完全踩下的情况。然后，将此类情况的特征与丰田网联车辆收集的大数据进行比较。通过排除被认为确实需要驾驶员故意快速加速的情况，例如右转或在临时停车后加速，丰田能够识别并计算出油门踏板使用不当的情况。反过来，即使在没有障碍物的情况下，也可以通过设置功能，以控制加速，从而减少因油门踏板操作不当而导致的事故。