奥斯特洛夫斯基曾说过，人的生命，似洪水在奔流，不遇岛屿和暗礁，难以激起美丽的浪花。
唯物辩证法同样表明，世界上任何事物的运动、变化和发展都是前进性和曲折性的统一。发展的总方向是前进的、上升的，所经过的道路是迂回的、曲折的，大至天体，小至微粒，概莫能外。
对于一个企业的发展，同样如此。近日，众泰汽车刚交出一份不甚理想的财报数据，外界的质疑让这家走过17年风雨岁月的企业正经历至暗时刻。
但逆境是弱者走向毁灭的加速剂，亦是强者走向成功的基石。对于已几经风雨的众泰汽车而言，过往无数次浪花袭来时，众泰都能抓住新的转机，再度扬帆起航。而也正是一次又一次的挑战，让众泰汽车能够不断创新、超越，历久弥新。
“强者并非生而强大，而是在岁月打磨中，长成了强者的样子。”进窄门，走远路，终见微光。经营困局、市场冬夜……，终将逼出一个全新的众泰汽车。
2018年以来，车市下行压力加大，中国汽车产业进入了转型升级的新阶段，不少企业纷纷出现转型阵痛，众泰汽车作为其中一员，亦未能幸免。
据众泰汽车最新财报显示，众泰汽车2019年全年完成营业收入29.86亿元，实现利润总额-117.81亿元，归属于上市公司股东净利润-111.9亿元。尽管多项经营数据出现下滑，但众泰汽车不少财务数据释放出积极的信号。
年报显示，截至2019年末，众泰汽车总资产仍有204.37亿元，归属于上市公司股东的净资产仍有63.79亿元。与此同时，众泰汽车2019年的负债合计140.49亿元，数额远低于总资产，资产负债率为68.74%。而对比其他同行，一汽夏利2019年的资产负债率为169.81%，北汽蓝谷的资产负债率为70.15%，众泰资产负债率较低。
事实上，纵观2019年，众泰汽车前三季度的资产负债率都维持在较低的水平，其中第一季度为44.85%，第二季度为43.37%，第三季度45.47%，资产和负债情况较为健康。
至于现金流方面，众泰筹资活动产生的现金流量净额为61.93亿元，同比大增316.63%，显现出较强的筹资能力。
据了解，在去年8月中举行的众泰汽车2019年生产经营会议上，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行决定共同向众泰汽车发放30亿元纾困资金贷款。而为进一步为解决公司流动性问题，2019年底至今，在当地政府部门的支持下，众泰与多家金融机构进行了洽谈，商讨关于支持众泰汽车尽快全面恢复生产的方案。
有鉴于此，众泰汽车的管理层对于未来的经营状况很有信心。众泰汽车认为，2019年的经营状况对公司未来持续经营有一定的影响，当前面临的也是阶段性、暂时性的困难。目前，公司管理层制定了详细的基地与车型排产计划，并将根据形势变化适时调整。
与此同时，为贯彻落实该公司2020年度的生产经营计划和目标，减少资金压力，拓宽多种融资渠道，降低融资成本，有效拉动销售收入的增长，确保长期持续发展。
除了维持较低的资产负债率，以及积极筹资外，众泰在成本管控能力上亦较强。从众泰汽车2019年的营业成本构成上看，其主营交通运输设备制造业的营业成本仅28亿元，同比2018年的125.27亿元，大幅减少77.63%。
值得肯定的是，秉承着“造老板姓用得起的好车”的理念，众泰汽车在生产经营活动中，结合民营企业特有的灵活经营机制，不仅实行扁平化管理，提高反应速度，还降低中间环节的内耗，提高经营效率，降低经营成本。