赛道上引擎声浪轰鸣，一辆辆赛车呼啸而过;看台上人声鼎沸，心情随着焦灼的比赛跌宕起伏。作为目前全世界唯一的Class-Ⅰ房车赛事，德国房车大师赛(简称DTM)于今年8月开启，目前赛程已经过半，预计将于11月上旬结束全部赛程。超燃的比赛点燃了车迷们的热情。
此前在DTM赛事中多次夺冠的奥迪车队，在今年的赛事中表现依旧抢眼，截止目前，来自奥迪车队的车手牢牢占据积分榜前五的位置，奥迪车队有望再度卫冕冠军。此次奥迪征战赛场的车型基于其量产的高性能RS系列车型改装而来，出色的赛道表现不负其“性能猛兽”之名。
每辆车还没有被研发的时候就已经被赋予了自己的使命，有的车是为了提供生活便利;而有的却是为了追求更高的速度、更极致的性能，奥迪RS系列车型正是为此而生。
追溯RS系列车型的历史，其鼻祖正是一款创造了神话的赛车——1985年诞生的奥迪Sport Quattro S1(现多简称S1)赛车。奥迪Sport Quattro S1自诞生之后，在WRC赛场上所向无敌，获得了“500匹的野兽”称号，几乎垄断了这一赛事的冠军。
基于Sport Quattro S1赛车技术衍生出了奥迪第一辆S系列车型——S2，而RS的第一款车型则是基于S2打造而来的RS2。RS2不仅与保时捷911共用保险杠、轮毂、后视镜等零部件，其发动机也经过重新调校，可输出315马力，百公里加速仅需4.8秒。
RS的R本就是Racing的意思，第一款RS系列车型即表现出了可以和超跑媲美的高性能，这也奠定了RS系列的“性能标准”。此后诞生的RS系列车型一直延续“赛道基因”，标配quattro四驱系统与quattro部门亲自研发打造的独门大马力引擎，以“高性能”闻名世界。
可以说，奥迪RS系列车型从骨子里就透射出一种对于赛道激情的本能追逐，从而带给用户非凡的运动快感和极致的性能魅力。