长城汽车发布2020年中期业绩快报

报告显示，长城汽车2020年1月1日至6月30日营业总收入为359.29亿元人民币，同比下滑13.17%，同期净利润为11.53亿元人民币，同比下滑25.68%。

“报告期内归属于本公司股东的净利润同比下降的主要原因是受影响，本集团销量同比减少，以及继续加大研发投入所致。”长城汽车在报告中表示。

然而，营收、净利双双下滑的业绩快报之下，长城汽车在次日的资本市场中表现强势。7月24日沪港两市大盘均走弱，上证指数以及恒生指数跌幅分别超过3.7%以及2.2%。但长城汽车在沪市以每股13.06元人民币的价格收盘，涨幅达5.66%。同时，长城汽车在港股市场中亦上涨7.23%，收盘报每股8.16港元。

自7月11日一则由董事长魏建军担纲，题为“长城汽车挺得过明年吗?”的视频起，长城汽车进入了密集宣传期。

欧拉新车白猫、WEY限量新车VV7 GT巴博斯上市，推出柠檬、坦克、咖啡智能三大新技术平台，再到7月24日成都车展上WEY坦克300、欧拉猫家族新车、哈弗大狗以及全新一代H6的亮相，长城汽车在7月中下旬几乎无时无刻都活在业界聚光灯之下。

上述一系列长城汽车新动向中，柠檬、坦克、咖啡智能三个新技术平台，由于分别代表着长城汽车未来整车技术、车辆越野能力、智能互联拓展性三大核心竞争力的新高度，备受行业关注。

据长城汽车方面7月20日于发布会上介绍，柠檬平台以及坦克平台将成为长城未来新车的摇篮，前者关注整车技术，尤其是能源类型的兼顾，后者则关注SUV越野性能。

至于咖啡智能，按照长城汽车在发布会上展示的部分智能互联功能使用场景，咖啡智能的“朋友圈”更令时代财经感兴趣。