文：Jaclyn Trop 译：刘松宏
汽车製造商一致认为未来汽车将会是电动、自动，并且易于共享的。而对于未来汽车的轮廓还不甚清楚。
本週，BMW推出了Vision iNext概念车，这是一款设计前卫的车型，将会成为近几代自动驾驶车辆的指南。这辆车由汉莎航空的货运飞机运送，在5天内前往慕尼黑、纽约、旧金山和北京四个城市，并且展现出以客厅为主题的车内空间，此一特点比任何大型汽车製造商近期所展示的概念车更加大胆。
iNext并不是透过传统上按压按钮或触控屏幕来操控车体，而是使用其设计师所谓的「害羞技术（shy technology）」——一种由木材、布料和其他材质组成的数位功能面板。例如，乘客可以用手指在座椅和侧板的手织内衬布上描绘各种符号来操作资讯或娱乐系统。
BMW公司发展部管理委员会成员弗勒利希（Klaus Fröhlich），在星期一纽约约翰甘迺迪机场的概念车发表会上表示，藉由人工智慧和连接技术，汽车的乘客可以「以完全不同的方式使用它，而不仅仅是驾驶它。」
BMW将于2021年推出量产版iNext，这是一款与X5中型多功能车同样大小的电池供电混合型汽车，它将是第一款採用英特尔、自动车之眼（Mobileye）、汽车零件公司（Magna International）与大陆集团（Continental AG）合作研发的自动驾驶技术的车型。弗勒利希（Klaus Fröhlich） 表示：「过去的传统汽车现在已经发展成了智慧汽车，我们也希望能成为这个领域的领导者。」但目前Vision iNext概念车中使用的技术将会在生产模型中造成多大影响还很难下定论。
由铺有蓝色毛绒地毯的波音777F货机运送的iNext概念车，有着多功能汽车的比例，没有摺痕或手柄的光滑面板，连车身油漆也从深色玫瑰色变为暖色系的亮铜色，而镶在BMW传统肾形栅栏的传知器更有助于汽车的自动驾驶功能。
BMW团队的设计部门高级副总裁阿德里安．范．霍伊东克（Adrian van Hooydonk）表示，车内装潢设计师採用高级客厅和精品酒店作为车内装饰的灵感来源，他说：「我们想做一个温暖而热情的设计。」劳斯莱斯风格的客车门从中心向外打开，展现客厅配置，并配有木製咖啡桌代替中控台和后排四人沙发。一片平坦、自由浮动的显示屏可以变成电视使用，而前面使用硬木地板和后面的地毯整体看起来就像是公寓中的独立房间。
延续创造慢活的主题，iNext使用的屏幕比现在路上行驶的汽车更少。BMW表示希望藉由使用「智慧材料（smart material）」，例如在椅垫中光纤下方的感应器，可以让乘客在手指可以触及的地方来控制汽车的音量、温度和人工智慧功能。阿德里安说道：「我们希望这种技术只有在您使用时才能看到。」举例来说，后座乘客可以用食指沿着椅垫表面画圈以启动音响系统，并轻点三下来停止。
BMW称之为「智慧投影」的想法能够将任何表面变成互动式显示器，可以投影电影、书籍、照片库甚至还能变成透过监测用户的手指位置来进行打字和书写电子邮件的虚拟键盘。BMW高级用户界面设计师Olivier Pitrat表示，儘管这类技术已经发明已久，但控制光束尺寸与强度以及克服道路振动稳定性的难题，将意味着该功能可能尚未能够用于第一代的生产模型。
专业市调机构IHS Markit的分析师卡尔森（Jeremy Carlson）说：「业界正在研发在车体内外使用各种不同的材料。以导体材料作为指令输入的方式肯定会在时间轴上大大落后声音或手势识别这些已经应用在现今车辆的技术，但完全排除导电表面作为一种可能的新兴输入模式还为时过早。」
将使用本身汽车製造商的第5代电动传动系统和电池的iNext概念车，将设计成具有半自动驾驶功能的豪华电动车，成为特斯拉电动车的竞争对手。BMW正大力投资电气化车型，并计划到2025年设计出25辆混合动力和电动汽车，但市场占有率还远远不足。这个月宾士和奥迪首次推出第一款全电动汽车，宾士EQ C和奥迪e-Tron，为了2019车型年做準备。
然而，iNext使用了更高级别的自动驾驶系统，使得BMW目前仍处于领先地位，凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的行政发言人布劳尔（Karl Brauer）表示：「以各种级别的自动驾驶技术来设计车辆是非常明智的做法，因为全能自动驾驶汽车的时间点仍还难以确定。现在iNext概念车已经可以进入市场，并且在全自动驾驶汽车经过全面审查后仍然具有市场生存力。」
© 2018 Time Inc. 版权所有。经Time Inc.授权翻译并出版，严禁未经书面授权的任何形式与语言版本转载。